강상면이 이미 결정된 양평 고속도 타당성 조사 결과와 대안1인 강상, 대안2인 양서의 환경평가서

서울~양평 고속도로 계획안 환경평가 결과

대안1과 대안2 비교 평가

서울~양평 고속도로 계획안에 대한 환경평가에서, 대안1로 상정된 양평군 강상면이 대안2로 상정된 양서면보다 대다수의 영역에서 환경피해를 덜 주는 것으로 조사되었습니다. 이 환경평가는 작년 7월에 시작되어 5월에 공개되었습니다. 이 평가 결과를 근거로 종점 변경을 제안하는 것이 아니라, 사실상 강상면을 종점 1순위로 생각하고 있는 것으로 해석될 수 있습니다.

환경평가 결과

전략환경평가서에 따르면, 공사로 인한 지형 변화는 강상면이 양서면에 비해 적은 것으로 나타났습니다. 또한 학교 등 주요 시설과 도로 간 거리인 이격거리를 확보하기에 강상면이 더 우세한 선택지였습니다. 강상면은 터널 공사로 인해 폐수가 발생할 위험이 적었고, 상수원 보호구역을 통과하는 구간도 양서면보다 적었습니다. 그러나 미세먼지(PM-10)는 강상면에서 농도가 더 높게 예측되었습니다.

Jimmy's Opinion

서울~양평 고속도로 계획안의 환경평가 결과를 종합해보면, 대안1인 양평군 강상면이 대안2인 양서면보다 더 우세한 선택지로 평가되었습니다. 이러한 결과를 고려하여 최적의 결론을 내리기 위해 주민 및 관계 행정기관의 의견을 수렴하고, 최종적인 종점 위치를 결정할 계획이라고 보고서는 밝혔습니다. 이러한 환경평가와 최적안 결정에 대한 공공의견 수렴은 중요하며, 균형있는 사회·경제 환경을 유지하는 데 도움이 될 것입니다.